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  • 新车高配1.8L、6挡MT,高性价比,这是要卖疯啊

    吉利汽车这几年在中国的发展非常不错,之前一直是长城处于领先的位置,但是吉利现在的进步速度非常快,大有超越长城汽车的趋势,吉利旗下最主打的车型是帝豪GS,在16、17款都有着不俗的表现,不过全新的2018款终于来了!

    全系有三种不同的发动机形式,主要的是高配1.8L自然吸气发动机和6挡MT手动变速箱,和6速湿式双离合变速箱为主,可以将动力全部释放出来,百公里的加速时间在8秒左右,并且百公里的油耗在5.9L左右,最高车速每小时能达到185km。新车上市的时候竟然不足8万起,性价比太高了,原来市场在7.78万至11.68万起,现在市场在7.48万至11.38万起,这样高性价比或将卖疯。


    新车高配1.8L、6挡MT,高


    外置点评:前脸的设计是采用的吉利家族式的前脸设计,全熏黑处理的中网进气格栅,多条镀铬饰条装着前脸,很多人会说吉利的车标还是有一点土的。两侧的大灯组只有顶配的车型是LED光源,其余车系是卤素光源。车身尺寸表现也非常不错,长度在4440mm,宽度1833mm,高度有1560mm,轴距达到了2700mm,虽然不是顶级水平,但是也是次顶级水平了。轮胎全系主要是225/50 R17的尺寸,顶配车型是225/45 R18的尺寸,整体表现中规中矩。


    新车高配1.8L、6挡MT,高


    内置感受:进入车内可以发现帝豪GS的车内设计是简单的,三幅式方向盘真皮材质,握感非常好。中控台面上采用了大量的镀铬、搪塑、以及皮质包裹而成的,显得档次感特别高。仪表盘是沿用的机械仪表盘,中控彩色大屏是8英寸的大小,全系标配的。支持GPS导航,蓝牙电话,手机互联,车联网等功能。座椅是仿皮设计,低配的是织物设计,没有真皮的座椅还是比较可惜的。车内的空间表现非常不错,后排的腿部空间还有接近2拳的距离,全景天窗几乎全系标配。


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    动力性能:下面是帝豪GS的动力表现,悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,底盘的调校比较偏硬,转向调校也是比较轻松的,驾驶起来比较容易上手,最大马力是133匹,最大功率在98千瓦,最大扭矩是170-215牛米,最大扭矩转速2000-4000转,这样的表现来自于它发动机,有1.8L的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,变速箱是一样的6速湿式双离合变速箱,并且百公里的油耗在5.9L,每小时的最高车速185km。


    新车高配1.8L、6挡MT,高


    简单的总结一下这台全新2018款吉利帝豪GS,外观设计上面没有太多的变化,在大灯组的也只有顶配车型是LED光源。车身尺寸在同级别里面表现一般般,车内的配置和用料在同级别里面算是非常不错的,对于这个售价的车型,中控屏幕依旧是8英寸并且支持很多智能化的功能,用料也是采用了很多种不同的材质拼接而成,非常有档次感。最后是动力上面这样的动力其实在同级别里面属于中等水平,希望吉利在后面有待改进。

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