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  • 歪打正着的销量王!新款上市却把老款激活,奥迪这一招够强

    说起奥迪这个品牌,想必国内的众多消费者对它都是非常熟悉的,不过虽然和宝马奔驰同属于主流的bba豪华车型,但是奥迪近些年来对于国内豪华车市场的统治力,却已经渐渐和宝马奔驰拉开了差距,最典型的一个例子还是其家族的旗舰型SUV——奥迪Q7,新款的奥迪Q7在上市之后销量就直线下滑,导致奥迪对于国内50万以上的高端豪华车市场的统治力几乎处于崩盘的状态。


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    而这种状态也一直延续到中端豪华车市场的布局,其布局的主力军自然就是低一个档次的奥迪Q5了,受到奥迪Q7的影响,奥迪Q5的整体销量也是呈现逐步下滑的状态,不过和奥迪Q7不同的是,奥迪Q5近几个月的销量却实现了完美的逆袭,从月销2000台的低迷成绩一度达到飙到了月销10000多台。

    如此巨大的销量反转到底是什么原因造成的呢?

    其实最主要的原因,还是新款奥迪Q5L的上市,作为奥迪Q5的加长版本,国内众多消费者对于这款新车的期待还是非常高的,毕竟现款的奥迪Q5由于车身轴距的限制,在后排的空间处理上让众多的国内消费者吐槽不已,因此国内的众多消费者对于加长版的奥迪Q5还是非常渴望的,然而新款的奥迪Q5L上市之后,迎接它的却是国内消费者劈头盖脸的骂声。


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    因为核心竞争力的减配和过高的定价,导致众多的国内消费者纷纷投入到老款奥迪Q5怀中,由此出现了最戏剧化的一幕,奥迪官方最重视的新款奥迪Q5L上市一片骂声,本来打算放弃的老款奥迪Q5,凭借着7万左右的降价幅度,却逆袭成为中型豪华SUV的销量王者,让奥迪官方着实体验了一把坐过山车的感觉。


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    其实单从外观方面来说,新款的奥迪Q5L和老款相比确实有了一定幅度的提高,整体的造型更加时尚。新车的前脸采用了标准的六边形进气格栅设计,中网内部的镀铬饰条由老款的直瀑式变为了横幅式,在层次感的体现上无疑更加细腻。两侧的led日行灯采用了类似于天使眼的造型,犀利感比之老款有所提升,搭配底部两侧鲨鱼腮式的雾灯装饰,使得前脸的视觉效果要比只同级别的宝马X3和奔驰glc来的更加出色。

    侧身的线条设计上更加精致,4753mm的长度搭配2908mm的轴距,和老款的奥迪Q5相比,加长了整整100mm,展现出来的档次感也提高了一个层次,再加上帅气的尾灯设计,新款的奥迪Q5L更加符合国内消费者对于一款中型豪华SUV的需求。


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    内饰方面:

    新款奥迪Q5Ll在风格的塑造上几乎保留了老款的样式,环抱式的中控台设计,由于表面全部都是采用软性材质进行包裹,再加上细节之处的精致缝线,展现出了较为强烈的档次感。悬浮式的中控屏是该吃的一大亮点,支持180°翻转,而且是采用全触控的方式进行操作,有利于消费者尽快的熟悉整车的性能,比较实用。

    三幅式的方向盘由于底部采用方形的样式,对于操作的灵活有很大的帮助。操控台的设计可以说是该车的一大卖点,饱满的换挡杆搭配旋钮式的换挡拨片,再加上全真皮包裹的前后排座椅,总是能够在无形之中激发消费者的购买欲望。


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    动力方面:

    可以说是奥迪Q5L的一大败笔,新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,传动系统匹配的是七档双离合变速箱,最大功率为252马力,这套动力总成要比老款的230马力出色许多,不过老款搭配的是八挡手自一体的变速箱,再加上全时四驱的加持,在整体的爆发性和操控性方面,要远超奥迪Q5L的七档双离合加适时四驱系统的组合。

    说实话,奥迪官方的这种做法确实让人感到比较费解,全时四驱作为奥迪Q5的核心卖点,为了挽救低迷的市场销量,这个核心卖点肯定不能丢,但奥迪Q5L不仅丢了,而且在减配的情况下仍然没有把售价调低,这就让国内的众多消费者感到不满了,一片骂声也在情理之中。


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    新款的奥迪Q5L和老款的奥迪Q5,确实上演了比较戏剧化的一幕,也不知道这是奥迪官方的营销手段还是无意为之,毕竟奥迪Q5L的上市,奥迪官方可是花了大价钱进行铺天盖地的宣传,因此牺牲新款奥迪Q5L来提升老款奥迪Q5销量的可能性还是比较低的,也许就连奥迪官方此时都是处于比较傻眼的状态!

    就好比老师眼中的差生和三好学生,寄予厚望的三好学生名落孙山,而差生反倒逆袭成为高考状元,这样戏剧性的反差,确实让人无法接受。不过老款奥迪Q5的销量确实摆在眼前,新款的奥迪Q5L如果不进行降价或者中期换代,配置升级,只会沦为老款奥迪Q5的陪衬,各位读者你们认为呢?对于奥迪Q5L这款加长版车型,你们有什么看法呢?

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