• 关注公众号
  • 访问手机版
  • FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越野车型!

    FJ 酷路泽,这款诞生于2003年的越野车,是唯一让我觉得有反差萌的越野车型。FJ 酷路泽有反差萌,是因为它的造型与配色非常青春洋溢,好多设计元素都让人觉得这是一款卖颜值的车。但其实,它的造型是在复古基础上加入了一些新的设计元素。同时,FJ 酷路泽的机械结构又十分简单可靠,完全是一款扮猪吃老虎的、呆萌大汉型的硬派越野车。

    FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越


    这款车整体可爱的设计来源于丰田汽车与Calty设计研发中心的共同合作。时至今日,我都觉得这是一个非常成功的设计案例,尤其是因为采用对开门,导致没有了B柱。对于普通车来说这仅仅是一种设计感的体现,但对于需要应对高强度越野状况的FJ 酷路泽来说,则因此而需要更高强度的钢材,来补上缺少B柱可能产生的变形压力。

    同时,这款车的内饰也非常的简洁,甚至有些粗犷。整车内饰的覆盖件都采用了容易清洗的橡胶材质,毕竟是为了越野而生,乐趣不可能在内饰上。

    FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越


    其实单单FJ这个名字,就已经有一长串的历史可以讲了,因为这是丰田品牌历史最悠久的越野车系列。而挂上FJ,又带上了Cruiser,就已经说明了它将会是各种崎岖地形的征服者。

    有人说FJ 酷路泽车上,有很多诞生于1960年的FJ 40的影子。两款车都拥有近乎垂直的挡风玻璃,以及凸出前格栅的保险杠,但FJ 酷路泽拥有更多与时俱进的设计元素。比如,车身的很多造型都更偏向于圆润,配饰也更时尚,早就不是原先方方正正的FJ 40的调调了。

    FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越


    丰田为FJ 酷路泽配备的是一款4.0L的V6发动机,最大的扭矩为380Nm,算是中规中矩。不过,受限于排放标准的日趋严格,这款发动机在FJ 酷路泽的生命周期里进行了多次的技术升级。比如,初期发动机为单VVT-i,而在2010年后的版本已经变为了双VVT-i。

    尽管如此,你还是不能低估FJ 酷路泽越野的能力,尤其是在四驱系统上。FJ 酷路泽配备了手动分时四驱系统,这套系统可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式。同时,丰田还为它还配备了一套A-TRAC主动车身控制系统来保证越野能力。

    FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越


    在车身上,FJ 酷路泽则采用了非承载式车身,以及前双叉臂/后整体桥的悬架结构。这套整体桥加4连杆的后悬架,能够保证车辆在任何时候后轮都紧贴地面,以应对崎岖不平的山路。

    有人吐槽FJ 酷路泽2690mm的轴距,似乎与现在很多能提供超长轴距的车一比就完全没有优势了,但在越野时这样的轴距却自带天然优势。配合着34度的接近角与31度的离去角,以及245mm的离地间隙,能够让FJ 酷路泽的通过性大大增强。同时,整个车型的刚性也是非常强。

    FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越


    FJ 酷路泽强大的车身刚性并不仅仅源自于非承载式的车身,更在于丰田为FJ 酷路泽提供的专业越野的梯形大梁。这套大梁在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。

    2008年,FJ 酷路泽曾经进入过中国市场,但没卖几年就不再进口,显然这跟销量有直接的关系。在北美,在这款车上市的最初几年内,销量还是不错的。尤其是第一年达到了56225辆的成绩,但在随后销量则节节下落,在去年的销量只有1201辆。

    FJ酷路泽铁汉童心,反差萌的越


    早在好多年前,FJ 酷路泽就频频传出要停产的消息,但这些年这款车一直低调地挣扎着。直到去年,FT-4X概念车的出现,让乔伊相信FJ 酷路泽可能真的要走到头了。但对于这样一个可爱的呆萌大汉来说,在越野车的历史上留下了惊艳的一笔,似乎已经是没有什么可遗憾的事了。

    声明:内容来自网名OR作者"喵酱小课堂"所写,版权归原网名OR作者所有,如有侵权、虚假信息、错误或任何问题,请及时联系我们,将在第一时间删除或更正。投搞点击

    版权声明/网站提醒

    上述内容及图片来自用户自行上传或互联网,如有侵权请联系:邮箱:hxbsj88@qq.com ;微信:xuebiao-01.

    让创业更简单

    • 反馈建议:262047234@qq.com
    • 工作时间:周一到周六 9:00-17:00
    15750743115

    购物指南

    支付与账户

    关注我们