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  • 由女神变成女汉子?实拍全新奔驰CLS350

    说到四门轿跑,大家脑海里想到的第一辆车是什么车?我想到的是CLS。从第一代CLS那经典的流线型设计开始,不少人都称其为四门轿跑车的鼻祖,且美其名曰最美四门轿跑。如今,CLS发展到第三代,其外观设计争议颇大。你又会有什么意见呢?跟着镜头一起来看看吧。

    由女神变成女汉子?实拍全新奔驰


    之所以外观受到人们的争议,在于第三代CLS在风格上来了一次大转变。全新的家族式设计放到了CLS身上,三角造型的大灯、不规则的满天星大嘴中网,这些都让原本优雅女神般的CLS变成了凶猛女汉子。

    由女神变成女汉子?实拍全新奔驰


    大灯光源为全LED,且支持大灯随动转向以及智能远近光切换功能。

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    车身尾部仍然是经典的溜背式造型,但相比于前一代,用上了更多硬朗的线条。尾灯方面与前大灯相呼应,三角造型的尾灯也是人们争议好看与否的重点之一。

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    虽然新CLS的内饰已经在奔驰旗下许多车型上都见过了,但相比于上一代,在内饰上的进步是巨大的。全液晶仪表盘与中控屏幕连为一体的设计仍然能带给人不少的新鲜感。至于在用料方面,我想大家不必过于担心,这个价位的奔驰不会让你失望的。

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    无边框车门的设计得以保留,这也是历代CLS的设计元素之一。

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    相比于上一代,新一代的CLS在后座上由四座改成了五座,应急状态下能乘坐多一个人。但CLS从来不以后排空间见长,我们也无需对它的后排报太大的希望,处于一个够用的水平。

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    在动力系统上,目前CLS引进的都为2.0T的发动机。其中300车型用的是低功率版本,最大马力258马力,最大扭矩370牛米。350车型上用的是高功率版本,最大马力299马力,且搭载有48V的轻混系统。两个车型匹配的都是9速手自一体变速箱。

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    总结:关于外观上的变化,由于是仁者见仁智者见智的事情,我们不作过多评论。但就内饰上的进步,新一代CLS还是值得肯定的。我们尤为关注的是48V轻混系统的表现,能不能胜任上一代的V6机器呢,请大家持续关注我们。

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