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  • “1.5T”奔驰E级终于来了,尾标增大,满足国VI排放

    C级车,而且还是一辆售价超40万的C级车,引擎盖下方却装着一台1.5T发动机。这若是放在以前定会招来鄙夷的眼光,但如今,我也许会附上一句:“内燃机最后的挣扎!”

    日前,换装新发动机的新款北京奔驰E级正式上市,新车提供有E 260 L、E 300 L和E 350 L三种动力车型,它们分别搭载了1.5T+48V轻混系统、2.0T高功率发动机和2.0T+48V轻混系统。


    “1.5T”奔驰E级终于来了,


    针对动力系统需要说明的是,北京奔驰E级改款之前搭载的是2.0T低/高功率、3.0T V6发动机(M274、M276),也就是我们熟悉的E200 L、E300 L、E320 L车型。

    改款之后,最明显的变化是尾标数字变大了,不过更加值得注意的是它们都为四缸发动机且满足国VI排放标准。


    “1.5T”奔驰E级终于来了,


    如果拿改款前后的发动机参数做对比的话,数据几乎都变小了,不过考虑到48V电机加持,新车的动力其实上是有提升的,这一点从官方给出的百公里加速就能看出(百公里加速快了0.1秒,官方给出的后驱和四驱版车型0-100km/h加速时间分别为8.7秒和9秒)。

    取消防爆胎、增配柏林之声音响


    “1.5T”奔驰E级终于来了,


    除了动力上的调整,新车在配置上也有细微变动。其中新款北京奔驰E 260 L/E 300 L车型取消了防爆胎(缺气保用轮胎),E 300 L豪华型/运动豪华型则增配了柏林之声音响。

    此外,新车还将胎压报警升级为胎压检测。

    乞丐版=次顶配


    “1.5T”奔驰E级终于来了,


    在重要的价格上,新车售价区间保持不变依然为43.58-62.98万元(调价后42.58万-61.68万),算得上加量不加价(如果你对1.5T发动机不在意的话)。

    不过对于三叉星徽没有执念的消费者来说或多或少都需斟酌一番,因为一辆北京奔驰E260(乞丐版)的钱足以买到雷克萨斯ES300尊享(次顶配),一辆在前置四驱、喝92号汽油并配有高效油电混合动力的进口车。


    “1.5T”奔驰E级终于来了,


    虽然无法想象宝马将1.5T塞进5系的发动机舱内,但随着日益严苛的排放法规,越来越多的豪华品牌也开始换装小排量发动机、采用混动系统来降低油耗与排放,这就是趋势.....

    在同级别中,宝马5系、奥迪A6L均于上代推出了插电式混动车型,三分天下的奔驰E却迟迟未能触电,本次加入的轻混更重要的意义是奔驰在C级车市场开始涉猎新能源。

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