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    汽车ESP有多重要估计大家都很清楚,关键时刻,这三个英文单词那可是救命用的。ESP的原理,相信大家也大概已经有些了解,简单地说就是通过电子系统干预,让车子别失控。

    如今,越来越多的车子都标配了ESP(一些6万出头的自主品牌车型也都标配了),大家开车也越来越安心了。


    车速120,ESP容易会“罢工


    但是!我们往往能从网上看到这样的消息:ESP在时速超过120公里就会失效,也就是说,跑高速时的ESP基本不起作用,那可是很危险的啊!


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    ESP高速失效?

    很遗憾的高速大家,ESP在高速时确实会停止工作。ESP这个系统的工作速度是有限的,当速度超过100公里,ESP的性能就无法保证,到了更高速度之下,ESP就会直接停止工作。这是为啥呢?真是令人百思不得其解~


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    ESP是怎么知道你车子要打滑失控了呢?它会收集很多传感器信息,但其中最重要的,是一组安装在轮子上的,叫轮速传感器的东西。车子正常行驶,四个轮速传感器的信号都正常,那自然一切都好。


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    当车子又失控的倾向,其中一个或几个轮速传感器信号有异常,ESP处理器就知道怎么回事,就给车子控制住了。

    上了高速之后?


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    说到这里一切都好,但上了高速,事情就不太一样了。首先,刚才说的那个轮速传感器,它对于高速是很敏感的,速度越高,它的灵敏度越低,过了100公里左右,它发出来的信号就只能是断断续续的,过了120,或者140左右,轮速传感器就压根没法再发送信号了。


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    所以轮速传感器没法工作了,ESP系统收不到更多信息,自然也就没法干活了。因此这就是为啥ESP在高速会失灵。


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    在高速上,如果出现紧急情况需要避险,除了急减速,把车速降低到ESP能工作的区域内,让ESP介入之外,就只能依靠您自己的技术,和车子本身的底盘功力了。

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