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  • “零件”还是原装的好,换胎当然也是原厂的好!

    轮胎是汽车的重要组成部分之一,它更是汽车唯一与地面接触的部分,与驾驶员、乘客的安全更是息息相关,由此可见轮胎的地位之重要。同时,轮胎更是一项需要定期更换的耗材,只要遇到问题就必须要更换,毕竟轮胎的健康与否直接影响到车载人员的安全。


    “零件”还是原装的好,换胎当然


    有些人认为,一条轮胎的寿命基本在5年左右,更换频率不是特别高,为什么还要说轮胎是耗材呢?因为轮胎的寿命和许多因素密切相关,因为汽车行驶过程中,轮胎直接与地面发生摩擦,会受到车载负荷力、气候、道路路况、驾驶方式、保养维修等多方面不可控因素的影响。


    “零件”还是原装的好,换胎当然


    但是每到更换轮胎的时候,车主都会有选择困难症,不知道该更换什么样的轮胎。有人说,要更换原厂轮胎比较好;还有人说,要换大牌轮胎比较有保障;也有人说,随便换个经济实惠的就好了......


    “零件”还是原装的好,换胎当然


    坊间关于换胎的说法众说纷纭,很多人觉得原厂轮胎无法满足自己对汽车性能的需求,也有人想要用相同价格去买更静音的轮胎,还有人喜欢更换大尺寸的轮胎,认为这样会有更好的性能和抓地力。


    “零件”还是原装的好,换胎当然


    不过笔者认为,轮胎还是要换原厂的。毕竟俗话说:夫妻是原配的好,零件是原装的好,换胎当然也是原厂的好。原厂轮胎是根据车型量身打造的,既考虑到汽车的油耗,也测量好了轮胎与轮圈的间隙距离,无论是舒适性、静音性,还是操控性,都已经和该车型达到最大程度的匹配,无需担心行驶时的安全性。


    “零件”还是原装的好,换胎当然


    就拿被广泛应用到市场主流的车型之中的锦湖KH18轮胎来说好了。要知道,它不仅是新福克斯、速腾、朗逸等车型的原厂配套轮胎,还适配于思域、卡罗拉、明锐、朗动、宝来等车型,销量非常之高。


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    一款轮胎被如此广泛的应用于各品牌的明星款车型上,如果仅仅只是从成本上去分析片面的,锦湖KH18的性能决不可小觑!这要归功于它运用了“ESCOT”技术,这项技术的核心原理是将压力平均在轮胎胎面上,从而降低接地压力的变化量,提高轮胎的耐磨性,让汽车行驶起来更加平纹舒适。


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    同时,为了最大限度地改善跑偏性能,锦湖KH18轮胎更是把肩部沟槽设计成了椭圆形,实质与行驶方向垂直排列。轮胎胎面上的四条宽深水沟配合特殊花纹设计,更能进一步提升汽车在冰地、雪地上的防滑性能,提高雨天湿地驾驶时的操控性能,让驾驶更加安全。


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    除此之外,锦湖KH18轮胎的中心花纹块与肩部花纹块,被设计成了侧向连续花纹沟槽,再配合低噪音花纹块,不仅能够加速高速牵引性能,更能降低路面与胎面的接触的噪音,让轮胎的静音性更胜一筹。


    “零件”还是原装的好,换胎当然


    总之,更换原厂轮胎最大的好处就在于省时省力省心,既不用去做复杂的轮胎功课,还不用操心因胎纹、胎宽不一致而造成的安全问题。行驶安全是每个车主都会留意的问题,千万不要为了省钱换便宜的轮胎,这样会给自己的行车安全埋下隐患哦!

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