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    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月份的销量数据。在国六排放政策的冲击和库存车型的压力下,6月份各大自主车型的表现是一片颓废。而经过这一阵痛期之后,7月份,个别车企有“崛起”之势,长城汽车、奇瑞汽车和上汽乘用车都有不同程度的增长。下面,就具体看看自主车企2019年7月的销量表现如何!


    上汽通用五菱


    ● 2019年7月销量:108,500辆

    ● 同比变化:-16.67%

    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月


    想当年,上汽通用五菱在国内一直是“神”一样的存在,长期霸占销量榜首,可是近一年来威风不在。根据上汽集团公布的7月销量数据显示,上汽通用五菱在7月份销量为108,500辆,同比下降16.67%,而1-7月累计销量853,212辆,累计同比下降27.81%。


    在市场大环境低迷的情况下,五菱宏光的“神车”地位不保,表现不如同期。随着二三线城市消费群体需求的升级,它们更加喜爱年轻化、高端化的产品,而一直走低端化、亲民路线的五菱自然会遭受到“遗弃”。好在上汽通用五菱也意识到了问题所在,今年上半年推出了新宝骏品牌,首款车型为宝骏RS-5,不过从销量表现来看不是很乐观,市场潜力还没完全发挥出来。


    吉利汽车


    ● 2019年7月销量:91,375辆

    ● 同比变化:-24%

    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月


    吉利汽车一直是被大家看好的车企,旗下有多款车型在市场上的表现都非常不错。不过,从7月份的销量数据来看,吉利汽车的表现并不如人意。吉利品牌与领克品牌在7月共销售91,375辆,虽然环比微增1%,但较去年同期减少了约24%。不过从累计销量来看,吉利汽车累计售出743,055辆,在中国品牌乘用车销量榜单中排名第一。


    吉利汽车销量的下滑,主要原因是源于主力车型受挫导致。不过从吉利汽车细分市场来看,新能源依然是其稳健的销量来源,新能源车型总销量为62,076辆,同比增长181%,未来将会继续为吉利汽车贡献更多的销量。


    长城汽车


    ● 2019年7月销量:60,357辆

    ● 同比变化:11.09%

    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月


    数据显示,长城汽车在7月份累计销量超6.04万辆,同比增长11.09%,而今年1-7月,长城汽车累计销量超55.39万辆,同比增长5.33%。无论是单月销量还是累计销量,长城汽车都表现出了自主车企的强势。其中,哈弗品牌7月累计销量达42,888辆,同比增长15%,而哈弗H6单月销量就达了23,079辆,继续蝉联单月SUV销量冠军。


    在整体汽车市场“遇冷”的情况下,长城汽车7月销量同比增幅超11%,实属不易,这也能够进一步看出长城汽车在市场上的竞争实力不容小觑。


    长安汽车


    ● 2019年7月销量:52,481辆

    ● 同比变化:1.8%

    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月


    在7月份,长安汽车共售出52,481辆新车,同比微增1.8%。而累计销量方面,1-7月达到426,937辆,不过同比下降20.7%。轿车方面,长安逸动成为长安汽车最走量车型,7月销量为11,046辆,同比增长9.4%;而SUV方面,长安CS75扛起销量大旗,实现10,953辆的成绩。


    长安汽车在7月份的销量表现小幅上涨,是国内自主品牌中为数不多还保持销量增长的车企,得益于轿车市场和SUV市场全面开花。而在未来,长安CS75的换代车型CS75 PLUS很快进入市场销售,该车计划于8月16日开启预售,凭借全新设计的外观造型和产品力,相信未来对于长安汽车的销量起到进一步的助力作用。


    上汽乘用车


    ● 2019年7月销量:52,025辆

    ● 同比变化:8.13%

    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月


    上汽乘用车在7月份的表现也足够出色,销量达到52,025辆,同比增长8.13%,不过累计销量方面,1-7月累计销量363,698辆,累计同比下降10.66%。


    上汽乘用车在7月有如此成绩,与其主力车型发力有很大关系。根据乘联会的数据,荣威RX5在7月销量为13,756辆,荣威i5销量达到8,728辆,而荣威i6的销量为6,292辆,几款车型的销量都保持了持续发力的态势。另外,上汽乘用车也重点推动智能网络和电气化,吸引了众多消费者的目光。


    奇瑞汽车


    ● 2019年7月销量:49,000辆

    ● 同比变化:10.7%

    近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了2019年7月


    7月份,奇瑞汽车销量达到4.9万辆,同比增长10.7%,是自主品牌中为数不多还能够保持同比增长的车企。其中瑞虎系列和艾瑞泽系列轿车销量在7月增长明显,瑞虎系列SUV销量17,309辆,其中全新一代瑞虎8销量9,241辆,同比增长52.7%;艾瑞泽系列产品销量8,522辆,同比增长13.6%。而今年1-7月,奇瑞汽车累计销量达37.3万辆,同比增长6.2%。


    得益于上半年车型的换代、改款以及迅速完成全部车型向国六排放的切换,奇瑞汽车得到了极大的受益,销量保持持续增长的态势。未来能否保持这样的势头,我们拭目以待!


    小智结语

    7月份,各家车企的销量呈“复苏”态势,长城汽车、奇瑞汽车和上汽乘用车的销量都有不错的表现。而自主车企的“领头羊”吉利汽车虽然7月份的销量超过9万台,但表现不如同期,下滑约24%。可见,车市大环境和竞争态势依然很严峻,下半年能否通过金九银十来改变目前的状态,让人很期待!

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