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    在开车驾驶的时候难免会遇到一点小刮蹭的情况,有时候漆面刮花了一点,有些有洁癖的车主就总想着去补漆,但身边有老司机就建议说,最好不要这样做。一些小剐小蹭自己处理就行了,部分划痕抛下光也就消失了,没有必要非要大动干戈的去补漆,这种做法反而更伤车。


    在开车驾驶的时候难免会遇到一点小刮蹭的情况,有时候


    这是什么原因?你知道吗?事实上,修复后的油漆不如汽车的原漆。普通汽车的油漆都是涂漆的。这个过程非常繁琐且压力更大。

    它通常在经过200度高温加热和无尘车间漆后完成。它被称为原始涂料,它具有优异的颜色和精细度,然后涂饰涂料显然不能达到这种效果。


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    下面我们就来简单介绍下后喷漆比不上原厂漆的几点:

    1、整体的硬度和强度都不如原厂漆

    如上所述,在涂装车间中,原始涂料在约200摄氏度的高温下烘烤。涂料非常坚硬并且具有高耐受性。修理厂只能在70到80摄氏度的温度下进行涂装,因此烘烤涂料的硬度和耐受性不如原涂料,因此实用性也很差。

    2、修补漆没有磷化层保护

    事实上,原车漆在铁板和电泳层之间有一层磷化层,可以使电泳漆更坚固,并且还可以确保当漆面损坏时铁板不会腐蚀。喷漆后用腻子代替磷化层,不仅会削弱铁板与汽车漆之间的粘结程度,而且下腻子具有腐蚀性,对腻子有很大的破坏作用铁板。


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    3、后补漆容易有色差并褪色

    在正常情况下,涂料会添加各种添加剂,如光稳定剂,抗氧化剂等,再次喷涂的涂料,所用的添加剂难以与原涂料,涂料的一部分相匹配将在两三年内开始褪色或大面积的色差。

    如果太深,则金属表面,但损坏非常小。为了防止氧化,可以用补漆笔解决。在受损区域均匀涂抹油漆。油漆干燥后,再用汽车蜡清洁并丢弃。如果划痕很深甚至变形,那就必须喷漆了。


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