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    多数人讲过一句实在话,说的是轿跑在整体车市中的地位以及影响力。其实,关注过的人大都非常地明白,轿车有属于自己的独特面貌,比如说气质相对要强烈许多,而跑车自然也会有属于自己的范儿,如果将这样子的两种东西融为一体,创造出轿跑车款的话,势必会有更加多元化的受众群。我们就以斯柯达的这款明锐CC(官方没有明确报价,或售15万元起)为例,它虽然说跟大众CC这种东西非常地相似,甚至可以说完全就是在效仿之下所推出的。可是,在造车技术越来越被看好的氛围之下,不管是跨界版本,还是模仿版本,又或者是其他的版本,反正一句话,尽可能走在前头就是了。

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    外观方面,老资格的品牌商,在造型设计上的改变上,一般都做得相对要彻底许多。前脸的犀利氛围,并没有轿车的那种标准前脸,倒是走了超跑的路子,只是动作上迈得不够大就是了。前进气格栅的“直瀑式”设计元素,以及前大灯组的三十角形印记,视觉灯光效果其实相当地锐利而透亮。前脸整体上以动感时尚为主,底部的线条感觉上被拉长了几分。

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    车身侧面,为了营造时尚化学一面,线条一点儿约束限制的地方都没有,其流畅度完全正确秒杀当下的其他车款,从车头到车尾,完全走的是跑车的风格,全车尺寸还没有具体的数据,只知道新车会有将近5米的长度,而轴距也会达到将近3米,一条腰线贯穿整个车身,从侧面看,这种凛冽的车身线条经过不断演化,形成了今天的这番状态。至于轮胎轮毂方面,前者非常地符合跑车特质,而后者更趋向于科技化,“多辐式”设计突显高逼格的气势。

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    内饰方面,上黑下白的简洁风格,确实非常地有其他轿跑的风姿。方向盘整体的精致度在于,一方面是方向盘的“三幅式”设计,另一点则精致的装饰点缀。新车亮相之前,配置上就大概有胎压监测,电子手刹,安全气囊以及各种智能技术氛围下的辅助功能等,视觉上,操控上,表现得相当高水准。

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    底盘方面,麦弗逊搭配上了扭力梁的组合结果,在调校上以及一些过滤性质的动作上面,这样子的新车款,并不会有敷衍的意图。

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    动力方面没有具体消息,不过预计会和大众CC搭载相同的动力系统。搭载1.5T、2.0T两种发动机,1.5T最大功率150马力,2.0T最大功率280马力。传动方面,匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲并且具有不错的操控感。

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